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          閥門是管路流體輸送系統中控制部件，它是用來改變通路斷面和介質流動方向，具有導流、截止、節(jié)流、止回、分流或溢流卸壓等功能。全焊接球閥密封面損壞的原因有人為損壞和自然損壞兩種。人為損壞，是由于設計不周、制造不精、選材不當、安裝不正、使用不好和維修不力等因素引起的。自然損壞，是閥門正常工作情況下的磨損，是介質對密封面不可避免的腐蝕和沖蝕等造成的損壞。
       具體來說，造成全焊接球閥閥門密封面受損的主要原因有以下幾種：
       安裝不正和維修不力導致密封面工作不正常，閥門帶病運轉，過早地損壞了密封面。

       選型不當和操縱不良所引起的損壞。主要表現在沒有按工況前提選用閥門，把截斷閥當節(jié)流閥使用，導致封閉比壓過大以及封閉過快或封閉不嚴，使密封面受到沖蝕和磨損。
       密封面加工質量不好，全焊接球閥主要表現在密封面上有裂紋、氣孔和夾碴等缺陷，是因為堆焊和熱處理規(guī)范選用不當以及堆焊和熱處理過程中操縱不良引起的，密封面硬渡過高或過低，是因為選材分歧錯誤或熱處理不當引起的，密封面硬度不勻、不耐侵蝕，主要是因為在堆焊過程中將底層金屬吹到上面來了，沖淡了密封面合金成分所引起的。當然，這里面也存在設計的題目。
       機械損傷，密封面在開閉過程中會產生擦傷、碰傷、擠傷等損壞。兩密封面之間，在高溫高壓的作用下發(fā)生原子相互滲透滲出，產生粘連現象。當兩密封面相互移動時，粘連處輕易拉撕。密封面表面粗拙度越高，這種現象越輕易發(fā)生。閥門在封閉過程中、閥瓣在回座過程中會碰傷和擠傷密封面，使密封表面局部磨損或產生壓痕。

       介質的沖蝕，它是介質活動時對密封面磨損、沖洗、汽蝕的結果。介質在一定的速度下，介質中的浮游細粒抵觸觸犯密封面，使其造成局部損壞，高速活動的介質直接沖洗密封面，使其造成局部損壞，介質混流和局部汽化時，產氣憤泡爆破沖擊密封面表面，造成局部損壞。 介質的沖蝕加之化學侵蝕交替作用，會強烈的浸蝕密封面。
        電化學侵蝕，密封面互相接觸、密封面與封閉體和閥體的接觸以及介質的濃度差、氧濃差等原因，都會產生電位差，發(fā)生電化學侵蝕，致使陽極一方的密封面被侵蝕。 介質的化學侵蝕，密封面附近的介質在不產生電流的情況下，介質直接與密封面起化學作用，侵蝕密封面。